Yemen, savaştan kaynaklanan zorluklar ve insani krizlerle karşı karşıya kalmasına rağmen, Filistin'e sürekli olarak sarsılmaz destek ve dayanışma gösterdi. Arap dünyasında, Batı Asya'nın en yoksul devleti, Filistin yanlısı kitlesel gösteriler düzenlemede benzersiz bir yere sahip.
Bununla birlikte, son olaylar, Ensarullah liderliğindeki hükümetin ilk kez İsrail'e karşı "Kutlu Yemen" topraklarından kaynaklanan saldırılara doğrudan giriştiği için tarihi bir değişime işaret ediyor.
Yemen'in füzelerinin ve insansız hava araçlarının İsrail'e doğru iki bin kilometreyi aşan yolculuğunda kat ettiği geniş menzil, ABD'nin çatışmayı daha geniş bir Batı Asya çatışmasına dönüşmekten alıkoyma girişimlerine karşı güçlü bir çürütme işlevi görüyor.
Daha önce Sanaa'nın Direniş Ekseni içindeki önemli rolü hakkında herhangi bir şüphe vardıysa da şimdi kesin olarak sona erdi.
Ensarullah cevap veriyor
Yemen'deki gerginlik, Washington'ın Gazze savaşındaki askeri desteğine yönelik salt tehditler aşamasından çıkarak açık bir deklarasyonla başladı. Yemen Silahlı Kuvvetleri'nin 19 Kasım'da açıkladığı gibi, Ummu’r-Raşraş (Eilat) şehrine füze ve insansız hava araçlarının fırlatılmasına ve ardından İsrail bağlantılı gemilere karşı deniz operasyonlarına stratejik bir kaymaya kadar ilerledi. Özellikle, bu tırmanış, bir ABD askeri gemisini füzelerle hedef almaya yönelik ilk girişimle sonuçlandı.
Ensarullah lideri Abdulmelik el-Husi'nin ABD'ye yaptığı uyarıdan bu yana, Yemen'in Ummu’r-Raşraş'tan Kızıldeniz'e, Babu’l-Mendeb Boğazı'na ve Aden Körfezi'ne kadar uzanan direniş faaliyetleri yoğunlaştı.
Direniş Ekseni'nin ulaştığı bu yeni boyut, İsrail'in Gazze'ye yönelik saldırısının yanında yer alan ve kuşatma altındaki Gazze Şeridi'nde 2,3 milyon sivile karşı uygulanan soykırımı gizlemeye çalışan ABD ordusu için bölgesel bir kafa karışıklığı yaratıyor.
Olayın yansımaları, ABD'nin tüm bölgedeki siyasi ve güvenlik hesaplarında yankılandı. Belki de en önemlisi, bu eylemler işgal devletini ekonomik kayıplarını ve uzun süreli savaşın maliyetlerini yeniden değerlendirmeye zorladı.
En son ekonomik serpinti, İsrailli denizcilik şirketi Zim tarafından işletilen konteyner gemisi Zim Europe ile ilgili dikkate değer bir olaydır. Yemen'in İsrail bağlantılı gemilere yönelik tehditlerinden endişe duyan gemi, Babu’l-Mendeb Kanalı'ndan planlanan rotasından saparak rotasını değiştirmek zorunda kaldı.
Bunun yerine, Zim Europe, İsrailli denizcilik şirketlerinin şu anda karşı karşıya olduğu ekonomik ve lojistik engeli göz önünde bulundurup, Afrika'yı Atlantik Okyanusu ve Ümit Burnu üzerinden dolaşarak yüzde 56 daha uzun bir deniz yolculuğuna mecbur kaldı.
Aynı zamanda, ABD Merkez Komutanlığı (CENTCOM), "Yemen'de Husilerin kontrolündeki bölgelerden USS Mason (DDG-87) ve M/V Central Park'ın genel konumuna doğru iki balistik füze ateşlendiğini" bildirdi.
Bu olay, Zodiac Marine tarafından işletilen ve İsrailli milyarder Eyal Ofer'in sahibi olduğu kargo gemisi Central Park için kurtarma görevi olarak tanımlanan şeyin bir parçası olarak Aden Körfezi'nde meydana geldi.
Ancak bu daha geniş bir perspektiften bakıldığında ne anlama geliyor?
Küresel ticarette bozulma
Birincisi, Yemen'deki Ensarullah kendisini Gazze'de ilan edilen herhangi bir geçici ateşkesin yetki alanı dışında konumlandırdı.
İkincisi, eğer CENTCOM'un raporları doğruysa, bu olay San’a'daki Yemen güçleri ile ABD güçleri arasındaki ilk kayda değer çatışmaya işaret ediyor. Bu çatışma, İsrail'in Gazze'ye yönelik saldırganlığı yoğunlaştıkça ivme kazandı ve Ensarullah, 8 Kasım'da Yemen karasularında bir Amerikan MQ-9 Reaper insansız hava aracını düşürdüğünü iddia etti.
Üçüncüsü, savaşın maliyeti İsrail için dramatik bir şekilde artıyor. Kasım ayı başlarında yapılan iyimser bir hesaplama, yalnızca Gazze cephesinde bir yıl sürecek bir savaşın Tel Aviv'e 50 milyar dolardan fazlaya veya İsrail'in GSYİH'sının yüzde 10'una mal olacağı yönündeydi. İsrail'in halihazırda kuzey sınırında Lübnan direnişi Hizbullah ile angaje olduğu ve işgal altındaki Batı Şeria'daki askeri kapsamını önemli ölçüde genişlettiği göz önüne alındığında bu gerçekçi olmayan bir rakam.
Dahası, İsrail ticaretini kesintiye uğratmanın olağanüstü maliyetlerini de dikkate almıyor. İşgal devleti, malların yaklaşık yüzde 99'unu su yolları ve nakliye yoluyla ithal ve ihraç ediyor. Bu ithalat, İsrail'in üretmediği ve üretemediği ülkenin gıda arzının çoğunu içeriyor.
Bugün, Foreign Policy dergisine göre, "yalnızca Rusya ve Ukrayna'nın Karadeniz limanları, Aşdod'dan önemli ölçüde daha yüksek savaş riski primlerine maruz kalıyor." Ve eğer İsrail'in Hizbullah'la çatışması tırmanırsa, bu, Lübnan direnişinin 2006 savaşında hedef aldığı Hayfa limanını da ortadan kaldıracaktır.
Tüm bunların uluslararası alanda da büyük yankıları var. Süveyş Kanalı ile Babu’l-Mendeb arasındaki ticari trafiğin kesintiye uğraması sadece İsrail üzerinde baskı oluşturmuyor: Günde yaklaşık 21 bin gemi ve 6 milyon varil petrol (deniz yoluyla taşınan toplamın yüzde 9'u) dahil olmak üzere yıllık küresel ticaretin yaklaşık yüzde 12'si bu rotaya dayanıyor.
Babu’l-Mendeb, Doğu ve Batı Asya ile Avrupa arasındaki ticarette hayati bir bağlantıdır. Kızıldeniz'de stratejik bir konuma sahip olan Ummu’r-Raşraş, İsrail'i Doğu Asya pazarlarına bağlayan bu ticaret hareketinde kilit bir rol oynuyor.
Bu limanın rolü, üç yıl önce BAE ve Bahreyn ile ABD'nin aracılık ettiği normalleşme anlaşmasının imzalanmasından sonra güçlendi ve burada BAE ham petrolünün sevkiyatlarının Eilat-Askalan boru hattı üzerinden taşınmak üzere Ummu’r-Raşraş’a taşınması kararlaştırıldı - yani Kızıldeniz'den Akdeniz'e.
Ummu’r-Raşraş’a yapılan son füze ve insansız hava aracı saldırıları, İsrail'in sadece güvenliğini değil, aynı zamanda gelirine önemli ölçüde katkıda bulunan hayati turizm trafiği de dahil olmak üzere ekonomik hedeflerini de baltalıyor. Tel Aviv'in "Yemen cephesi" konusundaki belirsiz tutumu, bu mesafeli destekten kaynaklanan güvenlik ve siyasi utançtan kaçınma arzusundan kaynaklanıyor olabilir.
Yemen saldırısının İsrail'in deniz ticareti üzerindeki ani etkisi, nakliye maliyetlerindeki hızlı artışta açıkça görülüyor. İsrail gemilerinin Kızıldeniz ve Babu’l-Mendeb'den tamamen kaçınması, Afrika'da daha uzun rotaları tercih etmesi veya daha yüksek maliyetli hava taşımacılığına başvurması gerekebilir. Sigorta şirketlerinin, özellikle İsrail gemileri veya işgal devletine yönelik malları taşıyanlar için ücretleri muhtemelen artmaya devam edecek.
İsrail'in eli kulağında patlaması
İsrail Maliye Bakanlığı'nın savaşın maliyetinin günde 270 milyon doları aştığı ve İsrail'in ABD'li vergi mükelleflerine ek olarak önemli bir kısmı üstlenmesinin beklendiği yönündeki tahmini göz önüne alındığında, bu ekonomik zorluklar yeni boyutlar kazanıyor.
İsrail'in önceden var olan siyasi ve sosyal huzursuzluğu, yabancı rezervlerdeki düşüş, zorunlu borçlanma ve ekonomik daralma ile birleştiğinde, ekonomisine önemli ölçüde zarar verebilir. Dünya Bankası'nın İsrail'in GSYİH'sının yüzde 34,6'sının mal ticaretine bağlı olduğu yönündeki tahmini buna bir örnektir. İsrail-Asya ticaretinde on milyarlarca dolar da Kızıldeniz'deki bölgesel aksaklıklar nedeniyle risk altında.
Tüm bu belirsizlik, yatırımcıların riskten geri çekilmesi, geçen Ekim ayından bu yana yatırılan sermaye hacminde keskin bir düşüş (yüzde 70 oranında) ve yerleşimcilerin menşe ülkelerine kitlesel "göçü" gibi diğer endişelere katkıda bulunuyor.
San’a'nın Filistin direnişinin Aksa Tufanı operasyonuna katılması, özellikle Suudi Arabistan'ın İsrail'e fırlatılan füzeleri engellediğine dair resmi olmayan raporlar göz önüne alındığında, Yemen'de devam eden ABD destekli, Suudi liderliğindeki savaşı da etkileyebilir.
ABD'nin İsrail'i korumak ve Ensarullah'ın kararlarına karşı koymak için aceleci bir müdahale girişimi, Yemen'e karşı saldırganlığın artmasına neden olabilir. Bu, koalisyon ortakları Suudi Arabistan ve BAE'nin Yemen füzelerine karşı savunmasızlığı hakkında bir kez daha soru işaretleri yaratıyor.
Aynı zamanda ABD ve bölgesel müttefiklerinin Batı Asya'da nasıl istikrarsızlaştırıcı bir güç olduğunu da kanıtlayacaktır - Direniş Ekseni'nin siyasi, askeri ve ekonomik alanlarda etkili bir şekilde karşı koyduğu bir güç.
Kudüs Haber Ajansı - KHA