BRICS ülkeleri, 22-24 Ağustos'ta Güney Afrika'nın Johannesburg kentinde tarihlerinin en önemli zirvesine yaklaşırken, bazı temel ilkelere dikkat edilmesi gerekiyor. 

BRICS'in ilk üç işbirliği platformu siyaset-güvenlik, finans-ekonomi ve kültürdür. Güney Afrika zirvesinde yeni bir BRICS altın destekli rezerv para biriminin açıklanacağı algısı sun’idir.

BRICS üyeleri tarafından onaylandığı gibi, devam etmekte olan şey R5'tir: yeni bir ortak ödeme sistemi. Şerpalar, altın veya emtia bazlı olabilecek yeni bir rezerv para birimini tartışmanın yalnızca ilk aşamalarındadır. Sergey Glazyev'in önderlik ettiği Avrasya Ekonomik Birliği (EAEU) içindeki tartışmalar, karşılaştırıldığında, çok daha öndedir.

Önceliklerin sırası, R5'in yuvarlanmasını sağlamaktır. Mevcut tüm BRICS para birimleri "R" ile başlar: renminbi (yuan), ruble, real, rupi ve rand. R5, mevcut üyelerin ABD dolarını atlayarak ve ABD doları rezervlerini azaltarak karşılıklı ticareti artırmalarına izin verecektir. Bu, dolarsızlaşmanın uzun ve dolambaçlı yolundaki birçok pratik adımdan sadece ilkidir. 

BRICS bankası olan Yeni Kalkınma Bankası'nın (NDB) genişletilmiş rolü hala tartışılıyor. Yeni Kalkınma Bankası, örneğin, BRICS altın cinsinden krediler verebilir - bu da onu ticaret ve finansal işlemlerde küresel bir hesap birimi haline getirir. BRICS ihracatçıları daha sonra mallarını ABD doları yerine BRICS altınına karşı satmak zorunda kalacaklar, tıpkı kolektif batıdan ithalatçıların BRICS altınıyla ödeme yapmaya istekli olmaları gerektiği gibi.

Bu, en hafif deyimiyle, uzak bir hedef. 

Rusya'dan şerpalar ve ayrıca AB ve Fars Körfezi'ndeki bağımsız finansal operatörlerle sık sık yapılan tartışmalar her zaman kilit soruna değiniyor: BRICS+ genişlemesiyle seri olarak çoğalma eğiliminde olacak olan BRICS içindeki dengesizlikler ve zayıf düğümler.

BRICS içinde, Çin-Hindistan arasında çözülmemiş ciddi bir dosya zenginliği varken, Brezilya emperyal diktelerin bir listesi ile Başkan Luiz Inacio Lula da Silva'nın Küresel Güney'i güçlendirme yönündeki doğal yönelimi arasında sıkışmış durumda. Arjantin, olağan şüpheliler tarafından BRICS+ 'ya katılma kabul talebini "ertelemeye" zorlandı.

Bir de tanım gereği zayıf halka var: Güney Afrika. Bir kaya ile sert bir yer arasında sıkışmış olan BRICS tarihinin en önemli zirvesinin organizatörü, bağımsız bir Küresel Güney orta dereceli gücüne tam olarak layık olmayan aşağılayıcı bir uzlaşmayı seçti.

Güney Afrika, Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin'i kabul etmemeye karar verdi ve bunun yerine Dışişleri Bakanı Sergey Lavrov'un varlığını tercih etti - Pretoria'nın Moskova'ya ilk önerdiği gibi. Diğer BRICS üyeleri kararı onayladı. 

Uzlaşma, Rusya'nın Lavrov tarafından fiziksel olarak temsil edileceği, Putin'in ise tüm sürece ve sonraki kararlara video konferans yoluyla katılacağı anlamına geliyor.

Tercümesi: Putin, Pretoria'yı test etti ve onu gerçek bir bağımsız dış politika uygulayıcısı değil, batılı "bahçe" çetesi tarafından kolayca tehdit edilen "ormanın" kırılgan bir düğümü olarak tüm Küresel Güney'e - aslında Küresel Çoğunluk - maruz bıraktı.

 

Kuzey Kutbu üzerinden Petersburg-Şanghay

Güney Afrika'nın bu kararı tek başına, BRICS liderliğindeki jeopolitiğin sadece bir yanılsama olup olmadığı konusunda ciddi sorular ortaya koyuyor.

Jeoekonomik olarak grup, Çin Kuşak ve Yol Girişimi (BRI) ile çoklu BRICS ara bağlantılarıyla gösterilen tamamen farklı bir top oyununa girdi.

Çin'in BRI ülkeleriyle ticareti, 2023'ün ilk yarısında geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 9,8 arttı. Bu, Çin ile kolektif batı arasındaki ticaretin yüzde 4,7'lik genel daralmasıyla keskin bir şekilde çelişiyor: AB ile yüzde 4,9 ve ABD ile yüzde 14,5 azaldı.

Bu arada, Çin'in Rusya ile ticareti, Güney Afrika ve Singapur'a yapılan ihracatın yanı sıra, katlanarak yüzde 78 arttı. Örnek olarak, geçen haftanın sonlarında, bir Çin kargosu St. Petersburg'dan gübre, kimyasal madde ve kağıt ürünleri ile dolu bir şekilde yola çıktı. Kuzey Kutbu'nu geçecek ve Ağustos ayı başlarında Şanghay'a varacak.

Rusya'daki Çin Ticaret Odası Başkanı Zhou Liqun, doğrudan konuya girdi - bu, "Çin ile Rusya arasındaki Kuzey Kutbu yük nakliye rotasının rutin operasyonunun" sadece başlangıcı. Her şey Rusya-Çin stratejik ortaklığında yerleşik olarak bulunan "lojistik kanalların güvenliği" ile ilgili.

Kuzey Kutbu İpek Yolu, bundan böyle giderek daha stratejik hale gelecek. Çinliler her yıl en az Temmuz-Ekim ayları arasında açık tutabilirler. Ve bir bonus olarak, ısınan bir Kuzey Kutbu, petrol/gaz kaynaklarına daha iyi erişim sağlar. Bir ticari marka "kazan-kazan" - 2017'den beri Kuzey Kutbu İpek Yolu'nun gelişiminin BRI'nin bir parçası olmasına şaşmamalı.

Yukarıdakilerin tümü, Çin'in Küresel Güney'e yönelik ticari yöneliminde keskin bir kayma olduğunu gösteriyor. Çin'in BRI ortaklarıyla yapılan ticaret, şu anda Çin'in toplam küresel ticaretinin değer açısından yüzde 34,3'ünü oluşturuyor ve bu sayı artıyor.

 

Özbekistan-Afganistan-Pakistan demiryolundan Büyük Körfez Bölgesi'ne

Rusya cephesinde tüm gözler, Süveyş Kanalı'nın fiili bir ikamesi olarak kolektif batıyı alarma geçiren 7 bin 200 km uzunluğunda, çok modlu Uluslararası Kuzey-Güney Ulaştırma Koridoru'nda (INSTC) bulunuyor. Uluslararası Kuzey-Güney Ulaştırma Koridoru, nakliye maliyetlerini yaklaşık yüzde 50 oranında azaltıyor ve Süveyş rotasına kıyasla 20 güne kadar seyahat tasarrufu sağlıyor.

Rusya, İran, Azerbaycan, Hindistan ve Orta Asya'yı birbirine bağlayan gemi, demiryolu ve karayolları aracılığıyla Uluslararası Kuzey-Güney Ulaştırma Koridoru ticareti, Rusya Ulaştırma Bakanı Vitaly Saveliev'in son St. Petersburg forumunda belirttiği gibi, önümüzdeki yedi yıl içinde üç katına çıkmalıdır. Rusya, 2030 yılına kadar Uluslararası Kuzey-Güney Ulaştırma Koridoru’na 3 milyar doların üzerinde yatırım yapacak.

Rusya, İran ve Hindistan arasında Uluslararası Kuzey-Güney Ulaştırma Koridoru aracılığıyla artan ticaret, yakın zamana kadar UFO olarak kabul edilecek bir şeye bağlanıyor: Trans-Afgan Demiryolu.

Trans-Afgan, geçen hafta Pakistan, Özbekistan ve Afganistan'ın Afganistan'daki Mezar-ı Şerif ve Logar üzerinden Özbek ve Pakistan ağlarını birbirine bağlamak için ortak bir protokol imzalamasıyla gerçekleşen çok önemli bir şeyin devamı olarak ortaya çıkacak.

Sadece bir BRI olarak değil, aynı zamanda bir Şanghay İşbirliği Örgütü (ŞİÖ) projesi olarak da selamlanabilecek olan ve Taşkent ve İslamabad'ın tam üye olduğu ve Kabil'in gözlemci olduğu UAP demiryoluna hoş geldiniz. Klasik bir Çin "insandan insana değişim" platformu olarak ikiye katlanan çok ihtiyaç duyulan bir ticaret koridoru olarak adlandırabiliriz.

Özbekler, 760 km uzunluğundaki demiryolunun seyahat süresini beş gün ve maliyetleri en az yüzde 40 azaltacağını tahmin ediyor. Proje 2027 yılına kadar tamamlanabilir.

Takip eden 573 km uzunluğundaki Trans-Afgan Demiryolu'nun yol haritası çoktan geldi: Orta ve Güney Asya'nın kesiştiği noktayı Umman Denizi'ndeki limanlara bağlamak zorunda. 

Yukarıdakilerin hepsi Çin ticaretini çeşitli yönlere doğru genişletiyor. Bu da bizi Güney Çin ve Batı Asya arasında devam eden büyüleyici bir ortak yaşama getiriyor - Büyük Körfez Bölgesi ile sembolize ediliyor.

Suudi Veliaht Prensi Muhammed bin Selman son derece iddialı Vizyon 2030 modernizasyon projesini turbo şarj ederken, Büyük Körfez Bölgesi, Suudiler tarafından "Asya'nın geleceği"nden daha az bir şey olarak selamlanmıyor.

Cidde'den Hong Kong'a kadar her yatırımcı, Pekin'in Büyük Körfez Bölgesi'ni Shenzhen merkezli birinci sınıf bir küresel teknoloji merkezine dönüştürmeyi hedeflediğini, Hong Kong'un ayrıcalıklı küresel finans merkezi ve Makao'nun kültür merkezi rolünü oynadığını biliyor.

Büyük Körfez Bölgesi, kazara değil, önemli bir BRI tahtasıdır. Bir bütün olarak, Guangdong'daki dokuz şehir, artı Hong Kong ve Makao (80 milyondan fazla insan, Çin GSYİH'sının yüzde 10'u), 2035 yılına kadar Tokyo Körfezi, New York Metro Bölgesi ve San Francisco Körfez Bölgesi'ni büyük ölçüde geride bırakan şaşırtıcı bir birinci sınıf ekonomik güç merkezi olarak yapılandırılacak.

Suudi Arabistan hem BRI hem de SCO'nun tam üyesi olmayı hedeflerken, Pekin ve Riyad teknoloji işbirliğini enerji ve altyapının üzerine yoğunlaştıracak.

Önümüzdeki ay Güney Afrika'daki tüm gözler, BRICS+'a genişlemeyi organize ederken BRICS'in iç sorunlarını çözmek için nasıl çalışacağında. Kulübe kimler katılacak? Suudi Arabistan? BAE? İran? Kazakistan? Cezayir? En büyük iki BRICS ülkesi olan Çin ve Rusya, düzinelerce ülkenin katılmak için sıraya girdiği jeoekonomik bir ruloya yatırım yapmaya devam ediyor.

Kudüs Haber Ajansı - KHA