Tesis, Fars Körfezi bölgesinde, esas olarak ABD Beşinci Filo varlıklarını hedef alan sürpriz deniz yasaklama misyonları başlatmak için tasarlanmış gibi görünüyor - ancak muhtemelen İran'ın gelecekteki potansiyel Rus jetleri filosunu barındıramayacak.

Hava subaylarının 1979 İslam Devrimi'ne katıldığı günün resmi yıldönümü olan 7 Şubat'ta İran, Hürmüzgan eyaletinin uzak bir bölgesinde, Bender Abbas'ın 120 km kuzeybatısında bulunan Ukab (Kartal)-44 Hibrid Taktik Hava Üssü'nü açtı. İç kısımlarda iyi inşa edilmiş olmasına rağmen, bitmemiş tesis esasen Fars Körfezi ve Hürmüz Boğazı'ndaki stratejik nakliye rotalarına bakmaktadır. İran İslam Cumhuriyeti Hava Kuvvetleri, üssü "hibrit" olarak adlandırıyor, çünkü hem insanlı hem de insansız hava araçlarını barındırmayı amaçlıyor; soru, bunların hangi araçlar olacağı ve ABD ve müttefik hedefleri için ne gibi bir tehdit oluşturabileceğidir.

İran'ın “Kartal Yuvası”

Yeni üssün adı hem Farsça “kartal” kelimesine hem de devrimin kırk dördüncü yıldönümüne atıfta bulunuyor. İran bu yıldönümünde sık sık havacılık başarılarını ilan ediyor, ancak Ukab'ın açılışı özel olarak kabul edildi, çünkü Pasif Savunma Örgütü'ne başkanlık eden İslam Devrim Muhafızları Ordusu generali Gulam Reza Celali'nin sözleriyle, bu tesis savaş zamanında bir "oyun değiştirici" olabilir ve "düşmanı" askeri hesaplarını yeniden gözden geçirmeye zorlayabilir. Bu tantana aynı zamanda muhtemelen İsrail Savunma Kuvvetleri ve bir ABD ortak bölgesel komutanlığı tarafından birlikte yürütülen en büyük tatbikat seti olan son Ardıç Meşe askeri tatbikatına karşı koymayı amaçlıyordu.

Silahlı Kuvvetler Genelkurmay Başkanı Tümgeneral Muhammed Bakıri ise, Ukab gibi yeraltı hava üslerinin, hava gücünü tekrar masaya koyarak İran'ın caydırıcı gücünü bilinen füze ve vekil yeteneklerinin ötesine taşıyacağını belirtti. Hayatta kalabilen bir üs sistemi olmadan İran’ın, hava kuvvetlerinin büyük bir askeri güçle yapılacak bir savaşta hayatta kalabileceğine dair çok az umudu vardı. Dahası, Hava Kuvvetleri, Devrim Muhafızları’na ve hatta düzenli silahlı kuvvetlerin diğer şubelerine kıyasla gözle görülür şekilde yetersiz finanse edilmiştir. Bakıri'ye göre, yeni kuvvetlendirilmiş üs ve gelecekteki kardeş tesisler, yeni savaş uçaklarını barındırarak ve bir çatışma durumunda onları düşman bombalarından ve füzelerinden koruyarak bu zayıflıkları destekleyecek. Yine de Ukab, bu gerçekleştirebilir mi?

Görünüşe göre büyük yeraltı kompleksi, inşaatı Mayıs 2021'de başlayan 3 km'lik bir yüzey pistine bağlı kuzeye bakan dört girişle bir Asmari kireçtaşı kaya oluşumuna kazılmıştır. Uçaklar, piste 1,4 ve 1,8 km uzunluğunda kısmen kapalı iki taksi yolu ile ulaşabilecek. Bağlantı taksi yolu tünelleri de uyarı alanları olarak çalışıyor gibi görünüyor.

Yer seçimi kısmen, eşsiz topografyasının üssü hava ve füze saldırılarına karşı daha az savunmasız hale getireceği ve dağ sırtlarının kuzey ve güneyde koruma sağlayacağı fikrine dayanıyordu. Ancak bu engeller, İran'ın düşmanlarının yakın gelecekte (mevcut konvansiyonel silahlarla üsse nüfuz edemeyeceklerini varsayarsak) sahaya süreceği son derece hassas hipersonik kayma mühimmatlarını etkileyecek kadar zorlu olmayacaktır. Benzer şekilde, tesisin girişlerini korumayı amaçlayan ağır patlama kapıları, taktik nükleer patlamalara karşı dünyanın başka yerlerindeki benzer tesisler kadar yüksek puan almış gibi görünmüyor. Ve güçlendirilmiş sığınaklarda barındırılmasına rağmen, uçakların hala yüksek kinetik ağır mühimmata karşı savunmasız kalan daha açık taksi yolları ve pist üzerinden kalkış ve iniş yapması gerekecektir. Yeraltı tünel ağı da sorun yaratabilir - destek ekipmanları, yakıt depolama ve bakım/silahlanma alanları ile birkaç uçağı barındırabilecek gibi görünse de, aynı zamanda uygun havalandırma ve yangın söndürme borularından yoksun gibi görünmektedir, bu nedenle orada devam eden operasyonlar oldukça tehlikeli olabilir.

Her halükârda, inşaat şu anda tamamlanmamış gibi görünüyor. Çalışmalar, asıl görevi İran İslam Cumhuriyeti Ordusu ve Devrim Muhafızlarının operasyonel hazırlığını denetlemek olan Hatemü’l-Enbiya Merkez Karargahı'nın gözetimi altında hala yürütülmektedir. Tayvan, eski Yugoslavya ve İsveç'teki benzer yeraltı hava üslerinin her birinin en az 1 milyar dolarlık bir maliyetle tamamlanması yaklaşık sekiz yıl sürmüştü. Ukab'ın durumunda, Sentinel 2 uydu görüntüleri, son birkaç yıldır bölgede önemli kazılar yapıldığını gösteriyor.

İran'ın Avcı Filosuna Etkileri

Bakıri'nin son yorumlarının yanı sıra, Ukab-44 ve diğer kuvvetlendirilmiş hava üslerinin açılışı, İran'ın daha modern hava gücü konusunda baskısını sürdürebileceğini gösteriyor. Örneğin, son raporlar, Moskova'ya intihar uçakları ve diğer silahları tedarik etme karşılığında yirmi dört Rus Su-35S çok amaçlı avcı uçağını teslim alabileceğini gösteriyor. Söz konusu savaş uçakları grubu başlangıçta Mısır için üretildi, ancak esas olarak ABD'nin siyasi baskısı ve Kahire'nin uçaktan memnuniyetsizliği nedeniyle teslim edilmedi.

Yine de İran'la bir anlaşma üzerinde çalışılsa bile, teslimat yakın görünmüyor - bu kadar büyük bir askeri işlemin uygulanmasından önce ortaya çıkacak normal hazırlıklara dair çok az işaret var (örneğin, her iki ülkede hava ve kara mürettebatı eğitimi). Belki de Moskova, haberin Batılı hükümetlere bir uyarı olarak hizmet etmesini amaçladı; yani, Ukrayna'ya F-16'lar veya diğer modern savaş uçakları gönderirlerse, Rusya Tahran'a Su-35'ler verecek.

Su-35'lerin Ukab-44'e dayandırılması da imkansız görünüyor. Tesisin tünelleri görünüşe göre kanat açıklıkları 10,3 ila 11,8 metre arasında değişen F-4 Fantomları, F-14 Tomcat'leri ve Su-24 uçaklarının hareketine izin verecek şekilde tasarlandı; kanat açıklığı 15,3 metre olan daha büyük Su-35'in sığması pek mümkün değil.

Yine de, Rusya ile stratejik bir ortaklığı pekiştirerek ve potansiyel olarak yeni savaş uçakları ve diğer gelişmiş silahlar edinerek Ukrayna savaşından yararlanmak için acele etmesine rağmen, İran İslam Cumhuriyeti Hava Kuvvetleri'nin dayanak noktası hala devrimden önce ABD'den satın alınan F-4 Fantom filosudur. Bir F-4E, 2 bin 700 kg'lık tam bir savaş yükünü 840 km'lik bir menzile veya iki gemisavar veya seyir füzesini ateşlemeden önce bin km'ye kadar taşıyabilir. İkinci durumda, İran'ın Nasr gemisavar füzesi 70 km'lik bir menzile ulaşabilir; Phantom ayrıca 300 km menzile sahip diğer gemisavar füzelerini veya hedeflerine ulaşmadan önce alçak irtifalarda önemli ölçüde daha uzağa gidebilen Asıf ve Haydar gibi daha büyük seyir füzelerini de taşıyabilir (havadan fırlatılan menzilleri sırasıyla bin km ve 200 km'yi aşmaktadır).

Bu yetenekler, İran'ın çok sınırlı sayıda operasyonel savaş uçağına sahip olduğu ve satın almayı umduğu modern Rus jetlerinin orada faaliyet gösteremeyecek kadar büyük olduğu bir zamanda neden bir yeraltı hava üssüne bu kadar çok çaba ve para harcamak istediğini açıklamaya yardımcı olabilir. Uzun menzilli gemisavar füzeleri ve standoff akıllı mühimmatlarla donanmış olan Ukab-44'ten havalanan uçaklar, sürpriz bir ilk vuruş kabiliyetinin yanı sıra, ABD'nin ana savaş gemilerine (özellikle uçak gemilerine), amfibi gruplarına, yardımcı gemilere ve bölgesel üslere misilleme yapmak üzere sürpriz bir ikinci vuruş kabiliyeti de sağlayabilir. Kompleks birkaç yıldır yapım aşamasında olduğu için, muhtemelen akılda tutulan tek bir ana amaç ile tasarlandı: Körfez bölgesindeki ABD savaş gemilerine, özellikle de uçak gemisi saldırı gruplarına karşı sürpriz saldırılar başlatmak. USS Ronald Reagan Uçak Gemisi Grev Grubu, Eylül 2021'de bölgedeki bu tür son konuşlandırmayı tamamladı; daha önce, uçak gemisi grupları, rejimle gerginlikler yükseldiğinde, İran'ın vurucu menzili içindeki Beşinci Filo'nun operasyon tiyatrosunda sık sık konuşlandırılmıştı.

Sonuç

Ukab-44'ün bazı yönleri, gözlemcilerin bir hava savunma rolü için tasarlandığına inanmalarına neden olabilir (örneğin, bağlantı tünelleri, önceden planlanmış saldırı görevleri için gereksiz olacak şekilde uyarı alanları olarak ikiye katlanabilir). Ancak bu rol, belirgin bir şekilde, İran'ın çok az sayıda savaş uçağının dahil olduğu genişleyen kara tabanlı hava savunma ağına atandı. Daha büyük olasılıkla, Ukab, İran'ın erişim önleme/alan koruma stratejisinin bir parçası olarak deniz yasaklama operasyonlarını destekleyen, esas olarak ilk başta Bender Abbas ve Şiraz hava üslerinden küçük F-4 ve Su-24 saldırı uçakları müfrezelerini ve gelecekte insansız platformları kullanan güvenli bir ileri operasyon üssü olarak hizmet etmek üzere tasarlanmıştır. İran sonunda Rusya'dan Su-35 jetleri alırsa, üs büyük olasılıkla onları barındıramayacaktır (belki de Tahran'ın Su-35 gibi daha büyük jetler satın almayı öngörmesinden önce tasarlandı).

Yine de daha modern uçaklar veya daha büyük bir filo olmasa bile, İran'ın pahalı yeni yeraltı hava üsleri, belki de Hürmüz Boğazı'nı nakliye ve deniz trafiğine kapatma çabaları da dahil olmak üzere, Fars Körfezi, Umman Körfezi ve Arap Denizi'ndeki ABD deniz varlıklarına karşı bir dereceye kadar havadan ilk vuruş kabiliyeti sağlayabilir. Bu tür üslerin inşa edilmesi, bölgedeki diğer ülkeleri de mevcut hava üslerine sertleştirilmiş yeraltı tesisleri eklemeye veya bu kabiliyete sahip yeni üsler inşa etmeye teşvik edebilir.

Kudüs Haber Ajansı - KHA