6 Ocak'ta Hazine Bakanlığı, 1985 yılında İslam Devrim Muhafızları Ordusu tarafından kurulan İranlı bir savunma şirketi olan Kudüs Havacılık ve Uzay Endüstrisi Örgütü'nün (IAIO) yönetim kurulu üyelerine yaptırım uyguladı. Kudüs Havacılık ve Uzay Endüstrisi Örgütü yaz aylarında Rusya'ya transfer edildiği iddia edilen Muhacir-6 orta menzilli keşif ve savaş uçaklarını tasarlar ve üretir. Eylül ayında, Rusya'nın Muhacir-6'yı Ukrayna'nın Odessa limanına yapılan bir saldırıyı koordine etmek için kullandığı bildirildi -bu, Tahran'ın Ukrayna'nın işgalinden sonra Moskova'ya insansız hava aracı tedarik ettiği iddialarını reddetmesiyle çelişen bir bilgi. Kudüs Havacılık ve Uzay Endüstrisi Örgütü’ne, Aralık 2013'ten bu yana Hazine Bakanlığı'nın Yabancı Varlıkların Kontrolü Ofisi (OFAC) tarafından yaptırım uygulanmaktadır.

ABD hükümeti, Rusya'nın Geran-2 olarak yeniden adlandırdığı ve Ukrayna'daki savaşta belirgin bir şekilde yer alan Sehid-136 intihar uçağını üreten İran Uçak İmalat Sanayi Şirketi (HESA) yetkililerine karşı yaptırımları da artırabilir. Eylül ayından bu yana Rusya, Şehid-136/Geran-2'yi insansız hava aracı ve füze saldırıları dalgaları halinde konuşlandırdı, Ukrayna'nın kritik altyapısını felç etti ve sivil nüfusunu terörize etti. Kudüs Havacılık ve Uzay Endüstrisi Örgütü gibi, HESA da on yıldan fazla bir süredir Amerika Birleşik Devletleri, Avrupa Birliği ve Birleşik Krallık tarafından yaptırıma uğramıştır. 

ABD; Kudüs Havacılık, İran Uçak İmalat Sanayi Şirketi, Fecr Kompozit Havacılık Endüstrileri (FACI), İran Helikopter Destek ve Yenileme Endüstrileri (PAHNA) ve İran Uçak Endüstrileri (IACI) gibi kuruluşlar da dahil olmak üzere İran'ın askeri-endüstriyel kompleksine ve üretim üssüne yıllardır yaptırımlar uygulamaktadır. Fakat İran'ın havacılık sektörü ve insansız hava aracı endüstrisi genişlemeye ve gelişmeye devam etti. Batı yaptırımları, İran'ın askeri insansız hava aracı pazarında önemli bir oyuncu olmasını ve insansız hava aracı teknolojisini Orta Doğu'nun içindeki ve dışındaki ortaklar ve vekillerle paylaşmasını engelleyemedi.

İran, 1980'lerin ortalarındaki İran-Irak Savaşı'ndan bu yana askeri insansız hava araçları üretti ve işletti. Otuz üçten fazla modele sahip olan İran'ın son derece gelişmiş, sofistike askeri insansız hava aracı kompleksi, füze teknolojisini, vekil güçlerini ve siber savaşını tamamlayan güvenlik stratejisinin ve kuvvet yapısının dört ayağından birini oluşturuyor. İHA'lar, bölgedeki daha modern hava kuvvetleriyle rekabet edemeyeceği anlayışıyla İran'a giderek daha asimetrik bir avantaj sundu. İran'ın insansız hava araçları Batılı muadillerinden daha ucuzdur ve ister yerel ve bölgesel isyancılara ister Fars Körfezi ve çevresindeki Amerikan ve müttefik varlıklarına karşı olsun, savaş alanında etkili olduğu kanıtlanmıştır.

İnsansız hava araçları ayrıca İran'ın güç yansıtmasına ve kar elde etmesine, teknolojiyi sergilemesine ve prestijini artırmasına, ittifakları güçlendirmesine ve Orta Doğu ve ötesindeki çatışmaları etkilemesine olanak sağladı. Bu amaçla İran, Irak, Lübnan ve Yemen'deki ortaklarına ve vekillerine ve Etiyopya, Rusya, Sudan, Suriye ve Venezüella gibi yabancı hükümetlere insansız hava araçlarını ve tasarımlarını, bileşenlerini ve eğitimlerini sundu - Ekim 2020'de İran'a karşı BM silah ambargosunun sona ermesiyle bu işlemler daha da kolaylaştı. Mayıs 2022'de İranlı Tümgeneral Muhammed Bakıri, Tacikistan'daki ilk açık deniz drone üretim tesisi olan yeni bir İran insansız hava aracı fabrikası için kurdele kesme töreni düzenledi. 18 Ekim'de, Rusya Ukrayna altyapısına ve sivillere karşı Şehid-136/Geran-2'yi konuşlandırmaya devam ederken, İran dini lideri Ali Hamaney'in üst düzey askeri yardımcısı Tümgeneral Yahya Safavi, yirmi iki ülkenin İran’dan insansız hava aracı satın almak istediğini iddia etti.

Şimdiye kadar İran, Rusya'ya Areş-2 intihar uçağı ve Fatih-110 ve Zülfikar kısa menzilli balistik füze (SRBM) gibi daha uzun menzilli ve daha ölümcül insansız hava araçları ve füzeler teslim etmekten kaçındı. Bunu yaparken, Tahran, BM Güvenlik Konseyi'nin (BMGK) 2231 sayılı kararı uyarınca, kilit bir hükmün Ekim 2023'te sona ermesine kadar yaptırımların tekrar ve daha şiddetli olarak uygulanmasına maruz kalmaktan kaçınmaya çalışıyor. Bu arada, liman kenti Bender Abbas'ta Devrim Muhafızları Donanması, Şehid Mehdevi konteyner gemisini bir drone uçak gemisine dönüştürmek için İran Gemi İnşa ve Açık Deniz Sanayi Kompleksi ile sözleşme imzaladı.

Washington, İran'a karşı artan yaptırımlara ek olarak, ihracat kontrollerini uygulamak ve özel şirketlere Tahran'ın insansız hava aracı endüstrisiyle bağlantılı teknolojik tedarik zincirini bozmaları için baskı yapmak niyetinde. Bu planlar, Şahid-136'nın Amerikan ve İngiliz bileşenleriyle üretildiğine dair haberlerin ortaya çıkmasından sonra kamuoyuna açıklandı. Bu bileşenler sadece İran'ın devrimci bağımsızlık ve kendi kendine yeterlilik anlatısını karmaşıklaştırmakla kalmıyor, aynı zamanda yaptırımları atlama konusundaki esrarengiz yeteneğini de gösteriyor.

Batı yaptırımlarında olduğu gibi, daha fazla ihracat kontrolünün ve şirket baskısının İran'ın bu bileşenlere erişimini önemli ölçüde azaltması muhtemel değildir. İlk olarak, yukarıda belirtildiği gibi, yabancı bileşenler zaten kurulmuş bir tedarik zincirine sahip sağlam bir drone programına entegre edilmiştir. İkincisi, Amerika Birleşik Devletleri belki de İran'a ve diğer sözde haydut devletlere çift veya çok kullanımlı teknoloji satan şirketleri cezalandırabilirken, eBay veya Alibaba gibi bu tür teknolojilerin satıcılarının bunu yapmasını tamamen engelleyemez.

İran liderliği bütün bir hükümet yaklaşımını benimsiyor ve en son teknolojilere erişmek için yurtdışındaki üniversitelere giden rejim seçkinlerinden siber casusluğa kadar mevcut tüm araçları kullanıyor. İran, karmaşık iletişim teknolojisine erişmekte veya bunları oluşturmakta zorluk çekebilir. Yine de, Ukrayna kuvvetlerinin düşürülmüş bir Şahid-136'da keşfettiği türden bir Texas Instruments elektronik sinyal alıcı çipini, özellikle de Çin'in büyük ve düzenlenmemiş teknoloji pazarından kolayca satın alabilir.

Örneğin Türkiye, ABD'nin drone bileşenleri (motorlar, optoelektronikler ve bomba rafları) üzerindeki ihracat yasağını, bir Amerikan şirketinin İngiliz yan kuruluşundan ithal ederek başarıyla aştı. Kanada hükümetinin benzer bir yasağı, Türkiye'yi uzun vadede yerel olarak daha fazla parça üretmeye teşvik etti. Donanım ve bileşenlere erişim bir yana, İran'ın yüksek insan sermayesi, drone bileşenlerinin yerelleştirilmiş üretimini hızlandırmasına izin verebilir. Böyle bir sonuç, Şerif Teknoloji Üniversitesi ve diğer birinci sınıf İran eğitim kurumları tarafından üretilen birinci sınıf bilim adamları, teknisyenler, mühendisler ve matematikçiler tarafından, İran'ın son protestoları sırasında artan huzursuzluk ve baskının merkez üssü haline gelmiş olsalar bile, mümkün olabilir.

İran'ın insansız hava aracı programını ekonomik yaptırımlar ve ihracat kontrolleri yoluyla engellemenin -imkansız olmasa da- zorluğu göz önüne alındığında, ABD'nin yeni bir strateji benimsemesi iyi olacaktır. Böyle bir strateji, Amerikan yaptırımlarının dayatılması ve İran'ın yaptırımlardan kaçınmasının sonsuz döngüsünü kırmak için yenilikçi, bütüncül bir yaklaşım kullanmalıdır. Bu stratejiye göre, cezalandırıcı ekonomik ve finansal önlemler, tüm hükümet destek etkisini elde etmek için daha geniş bir politika araç setinin bir parçası olacaktır.

Karşı olgusal olarak, insan, Washington'un Ortak Kapsamlı Eylem Planı'nda kalması ya da ona yeniden katılıp azami baskı rotasını reddetmesi durumunda İran-Rusya askeri işbirliğinin bu kadar güçlü olup olmayacağını merak etmekten kendini alamıyor. Aşırı zorlama (askeri eylem ve ekonomik yaptırımlar) ile işbirliği (diplomatik angajman ve yaptırımların hafifletilmesi) arasında bir yerde, İran'ın davranışını değiştirmek için doğru sopa ve havuç kombinasyonu mevcut olabilir. Bunu yapmak, Washington'un, Tahran'ın ve onların müttefiklerinin, yoğunlaşan çatışma ve istikrarsızlığın yıkıcı, geri dönüşü olmayan yolunda ilerlemesini engelleyebilir.

Kudüs Haber Ajansı - KHA