Lübnan geçici hükümeti Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanı Ali Hamiyeh, işgal rejimi İsrail ile kara ve deniz sınırı anlaşmazlıkları dosyalarına “demiryolu tüneli” dosyasına da dahil etti.

El-Meyadin’in haberine göre, Hizbullah’a bağlı Lübnan Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanı Ali Hamiyeh, İsrail ile kara ve deniz sınırı anlaşmazlıkları dosyalarına, söz konusu tüneli “İşgal Altındaki Nakura Tüneli” başlığıyla ekledi.

Beyrut ve Tel Aviv arasındaki ihtilaflı bölgeler, Şebaa Çiftlikleri, Kefr Şuba Tepeleri, güneydoğu Lübnan'da Suriye ve İsrail ile sınır üçgeninde yer alan Al-Ğacer kasabası ve diğer sınır noktaları ile BM himayesinde sınır belirleme müzakerelerinin yürütüldüğü tartışmalı deniz bölgeleri olarak biliniyor.

Geçtiğimiz Cumartesi yaptığı tünel ziyareti sırasında konuşan Hamiyeh, “Bir egemenlik hakkı olarak nasıl ki, kara ve deniz sınırlarımızı geri alma kararı aldıysak işgal altındaki tünelimizi de son santimine kadar geri almaya karar verdik” ifadelerini kullandı.

Hamiyeh, “Lübnan egemenliği altındaki Lübnan topraklarındayız. Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanlığı'nın kamu hizmetlerini etkinleştirmek ve Lübnan devletinin gelirlerini ve özellikle ayrıcalıklı bir turizm potansiyeline sahip işgal altındaki Filistin sınırında yer alan Nakura bölgesi gibi toprağının her metrekaresine en uygun yatırımı yapmak için çalışıyoruz” dedi.

Lübnanlı bakan Hamiyeh, söz konusu dosyaya ilişkin 1942 yılında İkinci Dünya Savaşı sırasında kurulan demiryolu tünelinin uzunluğunun 695 metre, çevresindeki arazinin 1800 metrekare olduğunu tespit etmek için bir çalışma yaptıklarını ayrıca bölgede deniz teleferiği, tatil köyleri ve turistik tesisler kurmak üzere uluslararası ihalelerin başlatılması için kitapçıklar hazırladıklarını ifade etti.

Lübnanlı bakan Pazartesi günü katıldığı bir televizyon programında da “Tünel toprakları da dahil Lübnan topraklarının geri alınması, bir egemenlik projesidir” demişti.

Lübnan medyası tarafından yayınlanan tarihi belgelere göre, 1942-1944 yılları arasında İngiliz ordusu tarafından Lübnan ile Filistin arasında hızlı geçişin sağlanması için kurulan demiryolu, 1948’de Siyonist İsrail’in kurulmasıyla kapatılmıştı.

Kudüs Haber Ajansı - KHA