El-Halic el-Ceddid’de yer alan haberinde, BAE ile Türkiye arasında İran üzerinden yapılan karayolu taşımacılığıyla birlikte, nakliye süresinin 7 güne ineceği ve bunun deniz ulaşımı süresinin 3’te 1’ine denk geldiği belirtildi.

Türkiye-BAE ilişkileri ortak yatırım anlaşmalarıyla hızlı bir şekilde ilerlerken, kara yolu anlaşmasına göre, BAE’nin Şarika limanından İran’ın Bender Abbas limanına gidecek tırların, buradan da kara yoluyla Gürbulak Sınır Kapısı’ndan Türkiye’ye gireceği bildiriliyor.

1 hafta sürecek olan BAE-Türkiye arası nakliye ulaşımı için geçen hafta Ras el-Himeh’den yola çıkan tırının test amacıyla Şarika limanından gemiyle İran’ın Bender Abbas limanına gönderildi.

Söz konusu tırın, İran’a varmasının ardından Gürbulak Sınır Kapısı’ndan İskenderun limanına ulaştığı ve tüm bu sürenin 1 hafta sürdüğü belirtildi.

Normalde Mısır’ın Süveyş Kanalı’nı kullanan ticari ulaşımın, Akdeniz’e ulaşması 20 gün sürerken, yeni ulaşım yoluyla sürenin yanı sıra, nakliyat ve ithalat-ihracat maliyetlerinin de düşmesi bekleniyor.

Türkiye’nin ayrıca, bölgedeki ihracat ağını genişletme çabaları kapsamında Pakistan ile de İran üzerinden kara taşımacılığı anlaşması imzaladığı biliniyor. Pakistan’tan Türkiye’nin Akdeniz limanlarına kara yolu süresinin de ortalama 11 gün olacağı ifade ediliyor.

Gözlemcilere göre İran, mali ve jeopolitik faydaları nedeniyle bu tür projeleri memnuniyetle karşılarken, Tahran’ın topraklarından tırların geçişine uygulayacağı gümrük tarifelerinden para kazanacağı belirtiliyor.

Öte yandan, İran'ın uzun yıllardır uyguladığı ambargo sonucunda İran'ın uluslararası izolasyonunu göreceli olarak da olsa sona erdirecek olan bölgedeki kara ticareti hareketine somut bir katkısının olacağına işaret ediliyor.

Türkiye’den Irak üzerinden Körfez’e demiryoluyla ticari ulaşım projesi olan El-Fav da göz önünde bulundurulduğunda, yeni ticari güzergahlarla Süveyş kanalının hareketliliğinin etkileneceği kaydediliyor.

Dünya genelinde yaşanan konteyner kısıtlılığının yarattığı maliyet artışı ve teslimatta gecikme gibi sorunlardan yeni ticaret yollarıyla kaçınılacağı bildiriliyor.

Türkiye ile BAE arasındaki karşılıklı ticaret son 5 yılda 9,5 milyar doları buldu. Bu nedenle söz konusu gelişmenin ithalat ve ihracata alternatif oluşturmasının yanında, zamandan ve maliyetten tasarruf sağlaması bekleniyor. 

Türkiye ile BAE arasında savunma sanayii, sağlık, iklim krizi, sanayi, teknoloji, kültür, tarım, ticaret, ekonomi, kara, deniz taşımacılığı, gençlik, afet yönetimi, meteoroloji, iletişim ve arşiv alanında 13 anlaşma imzalanmıştı.

Türkiye, BAE'nin en büyük ticaret ortakları arasında 11. sırada yer alırken, BAE ise Türkiye'nin küresel olarak 12. ticaret ortağı olmasının yanı sıra Körfez bölgesinde Ankara için en büyük ticari ortağı temsil ediyor.

KHA