İngiliz The Times gazetesi, Gazze'ye destek amacıyla ve Yemen'e yönelik saldırgan hava saldırılarına yanıt olarak operasyonlarını sürdüren Yemen donanmasının, Kızıldeniz'den İngiliz gemilerinin geçişini engellemesi nedeniyle İngiltere'nin tedarik zincirinde kesintilerin olduğunu doğruladı.

Gazete, nakliye masraflarının üç kattan fazla arttığını ve daha da artmasının beklendiğini belirtti.

Times “Kızıldeniz krizi” olarak adlandırdığı durumun, İngiliz pazarlamacıların yılbaşı hazırlıkları için erken stok yapmaya zorladığını vurguluyor. Bu durumdan nakliye sektörünün de etkilendiği ve geleneksel olarak sakin geçen yaz döneminde Çin ve Güneydoğu Asya'dan İngiltere ve Avrupa'ya mal taşımak için faaliyet göstermek zorunda kalacağı kaydedildi. Dahası Perakendecilerin Noel dönemi için normalde eylül ayından sonra mal almayı bekledikleri, ancak bu yıl tedarikçilerden temmuz ayından itibaren sevkiyat talep ettikleri belirtildi.

Raporda ayrıca, nakliye maliyetlerinin üç kattan fazla arttığı ve önümüzdeki birkaç ay içinde deniz yollarındaki aksamalar nedeniyle tekrar artabileceği belirtildi. Hedef alınma riski taşıyan gemilerin ise Güney Afrika'nın etrafından dolaştırıldığı ifade edildi.

Times’a göre Panama Kanalı'ndaki kısıtlamalar ve ABD ile Çin arasındaki ticaret savaşların tırmanma belirtileri, fiyatları daha da artırdı.

Drewry Küresel Konteyner Endeksi, standart 40 fitlik bir konteynerin ana ticaret rotaları boyunca nakliye maliyetinin şu anda 4.775 dolar olduğunu gösteriyor. Bu rakam geçen yılın ekim ayında 1.389,50 dolardı.

Bu arada daha fazla fiyat artışı konusunda uyaran analistler, nakliyeye olan yüksek talebin, gelecek yılın Şubat ayına kadar devam etmesini bekliyor. Ayrıca, ABD'nin Doğu ve Körfez kıyılarındaki olası işçi anlaşmazlıklarının tedarik zincirlerinde daha fazla kesintiye ve nakliye maliyetlerinin artmasına yol açabileceği konusunda uyarılar yapıldı.

Times gazetesinde yer alan rapora göre, tedarik zinciri yönetimi danışmanlık şirketi Inverto'nun Başkanı Patrick Lieberhoff, “Kızıldeniz'deki tedariklerin uzun süreli kesintiye uğraması, son derece kırılgan olan tedarik zincirleri üzerinde olumsuz etkilere neden oluyor” ifadesini kullandı. 

Inverto ise Perakendecilerin, dalgalı nakliye fiyatlarının aniden tekrar yükselebileceğinden korktuğunu vurguladı.

Kudüs Haber Ajansı - KHA